據世界衛生組織統計,每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故,數十萬的兒童致殘。據統計,交通事故一直是我國兒童和青少年人口的主要死因之一。
一、專家認為:導致兒童和青少年發生交通事故的主要原因:
1、交通標志不醒目。一些地區交通燈長期壞損無人修理或難以辨認、人行橫道標志不清、人多擁擠的路段沒設置標牌等。某些惡劣的自然條件,如霧、雪、雨、黑夜等情況都可使交通標志難於辨認,這些也是造成交通事故的原因之一。
2、違章駕車。酒後開車、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車、12歲以下兒童騎自行車上馬路等情況。
3、不遵守交通規則。此類交通事故所占比例很高。查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現,兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童,例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領、不走便道或人行橫道、在公路旁玩耍、闖紅燈、騎車帶人等。
專家認為,兒童交通意外傷害的防治是一項綜合治理的工程,它需要多學科研究、多部門聯合參與管理、全社會共同關心。需要從交通法規教育、車輛路況保養、駕駛員素質和技術養成、成人監護等方面入手。
二、學齡前兒童是發生交通意外的高發人群,應采取哪些措施防止學齡前兒童發生交通意外呢?
1、對嬰幼兒加強看管,不要讓孩子在人多車多的路上獨自行走;
2、在托兒所幼兒園進行交通安全常識的普及宣傳;
3、孩子上馬路要走人行道,而且一定要有父母陪伴,橫穿馬路時,父母要牽著孩子的手行走;
4、不要讓孩子騎兒童三輪車上馬路旁的人行道、機動車道和狹窄的馬路;
5、黃昏以後不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車;
6、帶孩子乘車要給孩子系上安全帶,父母自己也要系上安全帶。
7、做好孩子的榜樣,培養孩子從小遵守交通規則的意識,這也是最關鍵的預防措施。
值得父母注意的是:不要認為開車帶幼兒出行,只要把孩子緊緊抱在懷中就不會出事了。其實父母的雙手並不是孩子安全的保障,而且在車速很慢的情況下,這種做法也不一定管用,這是個意識上的問題。要知道,一個孩子在高速撞擊事故當中產生的沖力相當於一頭大象的重量,後果十分嚴重。因此,開車帶孩子出行的正確做法應該是,將他正確固定在兒童的“專座”——兒童安全座椅上,就像成年人受安全帶保護一樣。世界上許多國家早已立法規定父母這樣做。
三、不同年齡的兒童使用安全座椅和系安全帶的方法:
1、當年齡較大的兒童無法坐下兒童座椅時,可選擇兒童安全座墊,它主要針對3歲至10歲兒童。兒童安全座墊能減少碰撞對兒童腹部的傷害。兒童被墊高後,就能使用安全帶以保護兒童的胸部和頭頸部,看似簡單的措施,卻能將安全系數提高80%,真正做到簡單高效。
2、由保險公司進行的調查顯示:對於0歲至4歲的幼兒來說,前向式座椅比後向式座椅發生傷亡或者嚴重受傷的概率要高5倍。因此,應采用後向式兒童安全座椅。因為當兩輛汽車迎面相撞時,坐在前向式座椅上的兒童頭部先是被甩向前方,並被迫向下朝胸骨方向急速彎曲,接著又向後朝上急速彎曲。這樣的張力,幼兒怎能夠承受得起。
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